機(jī)房空調(diào)壓縮機(jī)氣壓偏低主要原因以及分析

原理：電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)活塞，氣缸內(nèi)有偏壓，活塞在連續(xù)旋轉(zhuǎn)過程中不斷吸氣收縮氣體。精密空調(diào)通常舒適性空調(diào)冷負(fù)荷中有30%是為了消除潛熱負(fù)荷，有70%是為了消除顯熱負(fù)荷。對(duì)機(jī)房來講，其情況卻大不相同，機(jī)房主要是設(shè)備散出的顯熱，室內(nèi)工作人員散出的熱負(fù)荷及夏季進(jìn)入房間的新鮮空氣的熱濕負(fù)荷（僅占總負(fù)荷的5%）。機(jī)房精密空調(diào)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，顯熱比為1.0的機(jī)組的單位制冷量的能耗僅是顯熱比為0.6的機(jī)組的60%左右。同樣，機(jī)房要求溫濕度指標(biāo)相對(duì)穩(wěn)定，較大的循環(huán)風(fēng)量將有利于穩(wěn)定機(jī)房的溫濕度指標(biāo)，顯然，在制冷量一定的情況下，風(fēng)量的增大將導(dǎo)致焓差的減少，因而通常機(jī)組只能在顯熱比相當(dāng)高的工況下運(yùn)行，這恰恰與機(jī)房的負(fù)荷特點(diǎn)相適應(yīng)。機(jī)房空調(diào)與相同制冷量的舒適性空調(diào)機(jī)相比，整體機(jī)房專用精密空調(diào)機(jī)的循環(huán)風(fēng)量約大一倍，相應(yīng)的焓差只有一半，機(jī)房專用精密空調(diào)機(jī)運(yùn)行時(shí)通常不需要除濕，循環(huán)風(fēng)量較大將使得機(jī)組在空氣露點(diǎn)以上運(yùn)行，不必要像舒適性空調(diào)機(jī)那樣為應(yīng)付濕負(fù)荷而不得不使空氣冷卻到露點(diǎn)以下，故機(jī)組可以通過提高制冷劑的蒸發(fā)溫度提高機(jī)組運(yùn)行的熱效率，從而提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。圖1顯示了吸入過程。圖2顯示了擰緊過程。圖3顯示了排氣過程和下一個(gè)吸入過程。排氣和下一次吸氣后，運(yùn)動(dòng)過程趨于穩(wěn)定，并與活塞式連接。有排氣閥，沒有吸入閥。

機(jī)房空調(diào)冷凝機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意的問題

真空度直接影響系統(tǒng)中的含水量。真空度越低，系統(tǒng)中殘留的水蒸氣越少。建議將系統(tǒng)的真空度控制在20Pa以下，以保證系統(tǒng)的含水量。

冷媒在水分管理存在的情況下會(huì)發(fā)作可以水解，發(fā)作具有酸性化學(xué)物質(zhì)。酸性土壤環(huán)境問題加重銅在冷媒和潤滑油的混合物中溶解（氧化）。溶解的銅離子在與緊縮機(jī)內(nèi)的鋼或鑄鐵（泵體）觸摸時(shí)被復(fù)原已經(jīng)分出，并沉積在中國鋼鐵材料部品（活塞、葉片、汽缸）表面，構(gòu)成進(jìn)行一層銅膜，這就是我們所謂的鍍銅保護(hù)現(xiàn)象。更多需要制冷系統(tǒng)技術(shù)專業(yè)知識(shí)請(qǐng)重視微信號(hào)：hvacrbk。

鍍銅會(huì)影響零件的配合間隙和密封效果，嚴(yán)重的鍍銅現(xiàn)象會(huì)直接導(dǎo)致配合零件(滑片和滑片槽、活塞和氣缸)堵塞。

機(jī)房空調(diào)真空不合格的原因有：

1、沒有從高壓和低壓兩側(cè)抽真空：

2、抽吸時(shí)刻不行；

3、體系的走漏；

真空已經(jīng)破壞了圖表，而且可能會(huì)出錯(cuò):

1.加熱過程中毛細(xì)管和膨脹閥結(jié)冰；

2、生成的酸性環(huán)境物質(zhì)會(huì)腐蝕控制電機(jī)及葉片繃簧等；

3.冷藏機(jī)油的氧化加劇。

4、制冷劑會(huì)分化；

5、空調(diào)為非凝結(jié)氣體，造成系統(tǒng)壓力大、運(yùn)行條件不穩(wěn)定：

6、排氣溫度升高；

機(jī)房的空調(diào)主張?jiān)诩臃髾z查電氣功能前工作：液體制冷劑密封后，絕緣層瞬間下降，因?yàn)槌溲b的液體制冷劑可能會(huì)在終端上冷凝，而且由于液體制冷劑的絕緣阻抗遠(yuǎn)低于氣態(tài)制冷劑，整機(jī)的絕緣性降低。

液態(tài)制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)，可能會(huì)粘附在端子上，造成瞬間絕緣、耐壓性差。

壓縮機(jī)通電后，必須連續(xù)工作至少5分鐘

如此，能夠有效確保經(jīng)濟(jì)緊縮機(jī)的回油狀況。如工作人員時(shí)刻過短，會(huì)有問題較多的冷凍油沉積在研究體系中而無法進(jìn)行返回緊縮機(jī)。久而久之，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)緊縮機(jī)內(nèi)部因油量之間缺乏而發(fā)作磨耗。

擰緊并關(guān)閉機(jī)器后，停機(jī)至少3分鐘后再重新啟動(dòng)。

系統(tǒng)壓力不平衡，導(dǎo)致緊固機(jī)因負(fù)載過重而受阻。為了平衡系統(tǒng)壓力，需要停機(jī)超過 3 分鐘。

凝汽器中心與壓縮機(jī)底部溫差（T）

連續(xù)作業(yè)的溫度應(yīng)在6 °c 以上，間歇作業(yè)的溫度應(yīng)在0 °c 以上。

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