精密空調(diào)機房冷水機組“漏油”現(xiàn)象的分析與解決

在調(diào)試冷水機組的過程中，我多次遇到冷水機組漏油的問題。精密空調(diào)根據(jù)經(jīng)驗，顯熱比為1.0的機組的單位制冷量的能耗僅是顯熱比為0.6的機組的60%左右。同樣，機房要求溫濕度指標相對穩(wěn)定，較大的循環(huán)風量將有利于穩(wěn)定機房的溫濕度指標，顯然，在制冷量一定的情況下，風量的增大將導致焓差的減少，因而通常機組只能在顯熱比相當高的工況下運行，這恰恰與機房的負荷特點相適應。機房專用空調(diào)例如一個熱負荷為 7056kcal/h的機房，若使用機房專用空調(diào)機組，則總耗電量為2.7kw，而舒適性空調(diào)機組則需耗電8.1kw，即多耗電兩倍。同樣制冷量的空調(diào)機其風量各異，舒適性空調(diào)機的風量與冷量比為1:5，而恒溫恒濕機風量與冷量比為1:3.5，機房專用精密空調(diào)機具有大風量、小焓差、高顯熱比的特點，通常焓差為2kcal/kg左右。機房空調(diào)并且冬季是需要加濕而不是減濕，即使在冬季機房仍需要消除熱負荷，特別是程控機房更是如此。鑒于以上特點，如將一般舒適性空調(diào)機組用于機房，則會造成能量浪費。大多數(shù)出現(xiàn)這種故障的單位，都使用全液體蒸發(fā)器，在這里，我把我的一些實際經(jīng)驗和我的一些看法，并與你們討論。

目前市場上有很多機組都是按照以下思路構造：冷凍油與制冷劑混合，利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機。這種機型制冷效果好，推廣度較大，但是其運行中存在一個問題，那就是容易跑油，即當冷卻水溫偏低時，排氣過熱度不高，從而油與制冷劑分離不完全，混合物進入熱交換器后導致機組低壓偏低，更有甚者會導致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動。

故障現(xiàn)象如下：

1、油分離器里面我們看不到其他任何油的蹤影，此刻油并沒有在冷凝器內(nèi)匯集，而是企業(yè)通過了膨脹閥進入到蒸發(fā)器內(nèi)，油會粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)作用效果產(chǎn)生不好，造成影響蒸發(fā)器內(nèi)壓力水平偏低，同時使壓縮機的吸氣過熱度很低乃至可以直接將制冷劑液體吸入，和時壓縮機排溫很低，油與制冷劑依然存在無法實現(xiàn)分離，如此的惡性競爭循環(huán)使用會使自己所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi)，壓縮機就是因為不同供油能力不足問題發(fā)出一種巨大噪音，甚至導致機組油分離器油位報警而停機。

2、油分離器里面看不到任何油的蹤影，所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內(nèi)，如果水溫持續(xù)偏低，那所有的油都會匯集到冷凝器內(nèi)，并使膨脹閥發(fā)生油堵，蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足，壓力開始降低，一直到低壓報警停機。

這就是所謂的瓦斯泄漏。主要原因是冷凍水溫度低，排氣溫度低。

我遇到了這種問題，在解決方案的啟動過程如下:

1.當發(fā)現(xiàn)含油量下降時，立即將機組置于手動控制模式，以限制壓縮機的負荷，例如壓縮機的能量的A 。

2、 使冷凝壓力提高

3、 將機組的低壓系統(tǒng)報警值和低壓停機值降低到可以允許一定范圍內(nèi)，盡量能夠保證公司機組能處于運 行狀態(tài)

4、如果此時油位仍然很低，而且蒸發(fā)器的壓力也很低，就要考慮油是否全部流入蒸發(fā)器。從蒸發(fā)器的液鏡中看是否有大量的白色泡沫滾動，如果有的話，說明油在蒸發(fā)器中，否則可能在冷凝器中。

5.按照上述步驟，半小時左右后，冷卻水溫度和排氣溫度應升至正常，然后開始集油:

A：油在蒸發(fā)器內(nèi)。

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