機房空調(diào)冷凝器和蒸發(fā)器的發(fā)展趨勢

從機房空調(diào)冷凝器和蒸發(fā)器的發(fā)展趨勢來看，機房空調(diào)冷凝器是空調(diào)的主要換熱部件。機房空調(diào)與相同制冷量的舒適性空調(diào)機相比，整體機房專用精密空調(diào)機的循環(huán)風(fēng)量約大一倍，相應(yīng)的焓差只有一半，機房專用精密空調(diào)機運行時通常不需要除濕，循環(huán)風(fēng)量較大將使得機組在空氣露點以上運行，不必要像舒適性空調(diào)機那樣為應(yīng)付濕負荷而不得不使空氣冷卻到露點以下，故機組可以通過提高制冷劑的蒸發(fā)溫度提高機組運行的熱效率，從而提高運行的經(jīng)濟性。機房精密空調(diào)根據(jù)經(jīng)驗，顯熱比為1.0的機組的單位制冷量的能耗僅是顯熱比為0.6的機組的60%左右。同樣，機房要求溫濕度指標相對穩(wěn)定，較大的循環(huán)風(fēng)量將有利于穩(wěn)定機房的溫濕度指標，顯然，在制冷量一定的情況下，風(fēng)量的增大將導(dǎo)致焓差的減少，因而通常機組只能在顯熱比相當高的工況下運行，這恰恰與機房的負荷特點相適應(yīng)。精密空調(diào)通常舒適性空調(diào)冷負荷中有30%是為了消除潛熱負荷，有70%是為了消除顯熱負荷。對機房來講，其情況卻大不相同，機房主要是設(shè)備散出的顯熱，室內(nèi)工作人員散出的熱負荷及夏季進入房間的新鮮空氣的熱濕負荷（僅占總負荷的5%）?？照{(diào)系統(tǒng)吸收的熱量和壓縮機工作產(chǎn)生的熱量都依賴于它向外界空調(diào)擴散。到目前為止，冷凝器已經(jīng)發(fā)展到第三代。第一代為分段式，銅管通過鋁制翅片；第二代為管帶式，擠壓鋁扁管彎成蛇形，中間用帶狀鋁翅片焊接。由于消除了銅，采用全鋁結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了制冷劑的通道結(jié)構(gòu)，提高了散熱效率，重量大大減輕；第三代為平行流結(jié)構(gòu)，在管帶式的基礎(chǔ)上，進一步減小了鋁扁管的水力半徑，加強了制冷劑側(cè)的傳熱，冷凝器兩側(cè)設(shè)有集熱管。根據(jù)制冷劑體積從氣態(tài)到液態(tài)不斷減小的規(guī)律設(shè)計制冷劑通道，進一步提高散熱效率。這樣，冷凝器就可以設(shè)計得很薄，風(fēng)阻大大降低，重量也減輕了?？梢哉f，平行流冷凝器的技術(shù)水平已經(jīng)達到了很高的水平，在整體結(jié)構(gòu)上很難取得重大突破。改進的重點只是如何更好地分配制冷劑通道。

蒸發(fā)器是空調(diào)制冷系統(tǒng)中另一個重要的熱交換器。它需要最小的體積和最小的重量。同樣，蒸發(fā)器的發(fā)展也經(jīng)歷了三代，前兩代與冷凝器相同，也是管片與管帶式，第三代為板翅式。板翅式蒸發(fā)器的換熱密度也足以滿足車輛和空調(diào)系統(tǒng)的要求，短期內(nèi)不會有進一步的發(fā)展。節(jié)流結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢節(jié)流結(jié)構(gòu)的作用是將中溫高壓制冷劑減壓為低溫低壓制冷劑。節(jié)流孔管和節(jié)流熱膨脹閥是目前已經(jīng)應(yīng)用于汽車空調(diào)的兩種節(jié)流結(jié)構(gòu)，其中節(jié)流孔管只具有節(jié)流功能，不具有調(diào)流量的功能，因此需要消耗更多的機械能，經(jīng)濟性差，隨著能源危機的出現(xiàn)，在新車型的使用上，目前熱膨脹閥的基本使用越來越少。

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