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伴隨著工業(yè)化進程的不斷加快,計算機、自動化的普及,使得所配備系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定的正常供電。因此,在電網(wǎng)停電或出現(xiàn)故障的情況下,可立即啟動柴油發(fā)電機組進行供電,從而確保各機組的正常穩(wěn)定的工作?,F(xiàn)如今柴油發(fā)電機組是應用最為廣泛的備用電源,廣泛的應用于各種電力系統(tǒng)中,而柴油發(fā)電機組工作的可靠性以及連續(xù)性是很重要的,所以設計出可準確、及時的監(jiān)控發(fā)電機組運行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行,因此,在實踐中對柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)必須不斷地進行探索與創(chuàng)新,以保證柴油發(fā)電機組可以更加有效地運行。
1.概述
柴油發(fā)電機組作為一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品,主要涉及柴油機、自動控制以及電機等多個領(lǐng)域的學科技術(shù),柴油發(fā)電機組與其他的發(fā)電設備進行比較,有占地面積較小、結(jié)構(gòu)緊湊、控制靈活以及啟動迅速的特點,得到廣泛應用。
柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng),以單片微型計算機作為其核心,有很強的數(shù)據(jù)處理以及邏輯控制功能,可以實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的檢測以及控制。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦檢測到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時,其監(jiān)控系統(tǒng)會將控制機進行快速的啟動。其中機組進行運行時,柴油電動機組的監(jiān)控系統(tǒng)可以對發(fā)電機組的狀態(tài)以及參數(shù)實時的進行檢測,從而可以靈活的控制機組的運行,監(jiān)控系統(tǒng)還配有通訊功能,從而可以接收主機發(fā)出的指令,對機組進行靈活的控制,可以保證柴油發(fā)電機組的正常運行。
2.柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)的設計
柴油發(fā)電機組是一項應用很廣的發(fā)電設備,為持續(xù)、安全的保障生產(chǎn)發(fā)揮了重要的作用,其中,柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)是核心技術(shù)與關(guān)鍵,是保證準確的測定出柴油發(fā)動機組的使用性能以及運行狀態(tài)的設備,下面就柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)進行分析。
2.1 柴油發(fā)電機組的監(jiān)控的硬件設計
柴油發(fā)電機組因其本身的特點要將監(jiān)控系統(tǒng)安裝在發(fā)電機組的控制柜內(nèi),監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設備設計有自身的要求以及技術(shù)指標,因此,柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)硬件設計要滿足柴油發(fā)電機組功能技術(shù)指標要求。
2.1.1監(jiān)控系統(tǒng)的CPU
柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)中的CPU是柴油發(fā)電組監(jiān)控系統(tǒng)中的中心環(huán)節(jié),主要是協(xié)調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)的組織以及運行等的工作,當前國內(nèi)外的監(jiān)控系統(tǒng)中通用的是高性能微處理器,用戶通過人機對話的方式對監(jiān)控的參數(shù)進行部分修改就可以實現(xiàn)柴油發(fā)電機組的監(jiān)控需求。單片機作為高性能、低電壓的設備,可以作為監(jiān)控系統(tǒng)的中的CPU,單片機可以反復擦寫,因為其高密度以及較強的存儲技術(shù)可以較好的實現(xiàn)監(jiān)控,單片機內(nèi)還設有定時器,可以自動捕獲和重裝載,這樣可以更好地實現(xiàn)監(jiān)控設計。
2.1.2頻率檢測
頻率檢測是柴油發(fā)電機組中檢測發(fā)電質(zhì)量的很重要的指標,因此,需要進行設計的監(jiān)控系統(tǒng)要準確、及時的對發(fā)電機組的頻率進行檢測,發(fā)電機的轉(zhuǎn)速與發(fā)電機的發(fā)電頻率成正比,只要保證發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速平穩(wěn),則發(fā)電機的頻率就可以保持穩(wěn)定值。對發(fā)電機組的頻率進行評測,可以利用單片機進行測量,求方法主要有測頻率法以及測周期法。
2.1.3模擬量信號采集與處理
發(fā)電機自身帶有傳感器,傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號,因為傳感器的信號幅度,再加上發(fā)電機自身的*,因此要在信號進行轉(zhuǎn)化前進行信號的調(diào)理。信號調(diào)理主要是進行信號的模擬處理,利用的是電子線路進行,其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出,從而進行處理后實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進行補償,從而提高信號的信噪比,提高信號的質(zhì)量。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)的設計應利用輸入通道的電路,將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?,并最終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號,并通過濾波電路實現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。
通過發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)對信息進行采集分析后,可以判斷各項工作環(huán)節(jié)是否正常,因為,運行出現(xiàn)故障的情況下,柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)可以發(fā)出警報,通過將按鈕變?yōu)榧t色來進行顯示。
2.1.4硬件的抗*設計
保證硬件系統(tǒng)在發(fā)電機組的穩(wěn)定性,可以采用幾種措施來抵抗*:首次,進行隔離和屏蔽,這是為了防止耦合的*,將數(shù)字部分以及模擬部分實現(xiàn)隔離,可以抑制數(shù)字系統(tǒng)的*;其次,可以將去耦電容加上集成電路的元件,進行微處理器的處理,除此之外,還要利用地線抵制*。
2.2柴油發(fā)電機組的監(jiān)控的軟件設計
2.2.1數(shù)據(jù)采集程序
單片機的一個很重要的功能就是數(shù)據(jù)處理,數(shù)據(jù)處理也是傳感器和單片機的很重要的接口,其數(shù)據(jù)處理的類型主要有兩種,模擬信號以及開關(guān)量信號。模擬信號是利用交流電壓進行采樣,從而防止擾動實現(xiàn)多次采樣,開關(guān)量信號的軟件編寫相對來說比較簡單,通過74HC165實現(xiàn)與單片機之間的數(shù)據(jù)傳送。
2.2.2中斷處理
柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)中應用的單片機進行的中斷處理,為柴油發(fā)電機組的監(jiān)控中的設計帶來了很大的好處,可以靈活的解決監(jiān)控系統(tǒng)中無法解決的問題,監(jiān)控系統(tǒng)中的定時以及捕獲功能都可以實現(xiàn)。
2.2.3串行通信的設計
后臺監(jiān)控是為管理人員進行監(jiān)控而設計的,因此,后臺監(jiān)控必須要有可觀看的頁面,從而可以更好的實現(xiàn)可視化,可以利用VB進行這一功能的實現(xiàn),后臺監(jiān)控系統(tǒng)不是利用單片機進行采集,而是利用信息量進行信息的顯示,從而實現(xiàn)單片機的通信能力。
2.2.4軟件的抗*設計
軟件的抗*設計中的技術(shù)設計主要有以下幾點:主動的初始化設計,這主要是針對那些易于被*的元件,對于這些,要進行初始化的處理;軟件的濾波法,這是針對常態(tài)*進行的,是指利用然見程序?qū)π盘栔械?比重進行降低,從而實現(xiàn)程序上的濾波;重復的執(zhí)行程序指令,保證與外部設備的接觸,因此,需要執(zhí)行程序的重復執(zhí)行,除此之外,還可以采用防止死循環(huán)的看門狗技術(shù)。
3.結(jié)語
綜上所訴,柴油發(fā)電機組的可靠性以及連續(xù)性是很重要的,所以設計出準確、及時的監(jiān)測發(fā)電機組正常運行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行,因此,在實踐中需不斷地進行探索與創(chuàng)新,以保證柴油發(fā)電機組可以更加有效地運行。
ATS裝置50kw大型靜音柴油發(fā)電機怎么安裝?2016年01月19日10:15來源:上海伊藤動力發(fā)電機有限公司>>進入該公司展臺ATS裝置50kw大型靜音柴油發(fā)電機怎么安裝?1、柴油發(fā)電機組安裝地點需通風良好,發(fā)電機端應有足夠的進風口,柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。2.柴油發(fā)電機組安裝地的周圍應保持清潔,避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。3、在室內(nèi)使用,必須將排煙管道通導室外,管徑必須≥消聲器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個,以保證排煙暢通,并應將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。柴油發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,則必須由專業(yè)人員進行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當?shù)毓╇姴块T的檢驗認可。
編輯:Harris
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